时间: 2024-07-11 10:11:04 | 作者: 爱游戏全站官方网站
2022广州车展，三菱为国内市场带来了一款全新的皮卡车型-L200。其实这款车型说新也不算新了，毕竟它在东南亚、澳洲等国家卖得还是十分好的。新车将以平行进口的形式引入，共有3款车型探趣版、探享版和探索版，预售价区间为27万至30万。
L200的前脸设计延续了三菱最新的家族化设计，采用了X型的布局，配合镀铬装饰的进气格栅，辨识度很高，而且气场感也不弱。入门版的探趣版车型的光源为卤素，其他两款中高配车型为LED光源，作为一款预售价27万的进口皮卡，LED大灯都不能标配，确实很不应该。
新车的车侧显得很高挑，但是并没有太多的设计语言，属于典型的工具型皮卡的造型。车门下方设置了固定式的脚踏板，方便上下车。探趣版车型配备的是245/70 R16的轮胎，而中高配的探享版和探索版配备的则是265/60 R18的轮胎。展车是入门版车型，16英寸轮毂的造型有些拉跨，过于简单了。
车尾的设计同样也是工具型皮卡的造型，方方正正。比较拉跨的是，下方的保险杠竟然只是一条横杠，同时货箱内也没有喷涂货箱宝，货箱门也没有一点阻尼，显得十分廉价，很难与它27万起的预售价联想到一起。
来到L200的内饰，整体的设计没太多惊喜。所有的按键基本都是实体按键，优点是对于这类干粗活的皮卡，简单易用是很重要的，缺点在于看着十分廉价。配置方面，探趣版车型配备了定速巡航、无钥匙进入、多功能方向盘、4喇叭音响、自动空调等，这样的配置水平甚至不如10万元的普通国产车型，而高配车型的配置也很一般，舒适性配置方面也就多出了自动雨刷、自动大灯、前排座椅加热、倒车雷达等配置。
动力方面，新车搭载了2.2T柴油发动机，匹配6AT变速箱，最大马力150匹，最大扭矩400牛· 米。新车全系均标配后桥差速锁，但是只有中高配车型才配备三菱当家的超选四驱系统，支持低速四驱。入门版尽管预售价达到了27万，但是并不能享受到。
三菱L200应该是这届广州车展被吐槽最多的车型了。尤其是当长城的山海炮公布价格之后，L200似乎就被拿来作为衬托了。以一款工具型的皮卡来衡量，L200的预售价已达到了27万，配置水平却很低，实在让人没有购买欲望，而且低配车型还没有配备超选四驱，似乎这款低配车型就没什么购买价值了。
不过不管如何，现在的国内市场早已经是买家市场，花了钱的人车辆的需求越来越明确，产品力更强的车型也层出不穷，对于L200这款车型来说，以这样的形式出现，就几乎已经预料到它的结果会是如何了。
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